{"id":605,"date":"2021-01-06T18:38:13","date_gmt":"2021-01-06T18:38:13","guid":{"rendered":"http:\/\/experimentalurbanism.com\/?p=605"},"modified":"2021-01-06T18:40:32","modified_gmt":"2021-01-06T18:40:32","slug":"historia-spoleczna-nielegalnego-parkowania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/2021\/01\/06\/historia-spoleczna-nielegalnego-parkowania\/","title":{"rendered":"HISTORIA SPO\u0141ECZNA NIELEGALNEGO PARKOWANIA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Zygmunt Kubski, Osiedle Z, b.d. (\u017ar\u00f3d\u0142o” abc.tychy.pl)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Przestrze\u0144 p\u00f3\u0142publiczna \u2014 parkingi samorzutne<\/p>

Drug\u0105 form\u0105 prywatyzacji przestrzeni po\u0142publicznej jest jej przeobra\u017canie – przez w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w mechanicznych – w parkingi samorzutne, samowolne. Jest to zjawisko w Tychach do\u015b\u0107 powszechne, ze wzgl\u0119du na notoryczny brak sta\u0142ych gara\u017cy. Ro\u017cna jest natomiast jego skala w poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bciach miasta. W przypadku badanego fragmentu osiedla D powsta\u0142y dwa takie parkingi. Pomijamy tutaj bardzo rozpowszechnione pozostawianie samochod\u00f3w na poboczach dr\u00f3g wewn\u0119trznych i alejek oraz, co gorsza, bezpo\u015brednio na chodnikach przeznaczonych wy\u0142\u0105cznie dla pieszych. Ten ostatni zwyczaj powoduje, i\u017c szerokie stosunkowo chodniki przeistaczaj\u0105 si\u0119 w w\u0105skie \u015bcie\u017cki. Charakterystyczne jest tak\u017ce i to, i\u017c samochody stoj\u0105 nieraz wprost pod oknami w\u0142a\u015bcicieli. Nic wi\u0119c dziwnego, \u017ce z 33 naszych rozm\u00f3wc\u00f3w a\u017c 15 napi\u0119tnowa\u0142o stanowczo te praktyki (9 uwag dotyczy\u0142o parkowania samochod\u00f3w pod oknem, a dalszych sze\u015b\u0107 odnosi\u0142o si\u0119 do ha\u0142asu i smrodu spalin w okolicach dom\u00f3w). Ta negatywna ocena jest w znacznym stopniu usprawiedliwiona, gdy\u017c w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w traktuj\u0105 wewn\u0119trzne przestrzenie osiedla, zw\u0142aszcza za\u015b chodniki i alejki dla pieszych, tak\u017ce jako miejsce napraw, stanowisk do mycia, pr\u00f3b szybko\u015bci.<\/p>

Wywiady swobodne z mieszka\u0144cami osiedla D do\u015b\u0107 jednoznacznie wskazuj\u0105, \u017ce samowolne parkingi oceniane s\u0105 tak \u017ale dopiero od pocz\u0105tku lat osiemdziesi\u0105tych. Do tego bowiem czasu samochod\u00f3w by\u0142o stosunkowo niewiele, a same parkingi by\u0142y specyficznymi miejscami spo\u0142ecznego skupienia. Symptomatyczny jest los dzikiego parkingu, zbudowanego w ko\u0144cu lat siedemdziesi\u0105tych przez mieszka\u0144c\u00f3w dw\u00f3ch klatek bloku przy Alei Niepodleg\u0142o\u015bci, na dawnym trawniku stanowi\u0105cym przed\u0142u\u017cenie placu zabaw dla dzieci. Teren zosta\u0142 ogrodzony z dw\u00f3ch stron barierkami, podzielony na 6 boks\u00f3w, ka\u017cdy z w\u0142asnym numerem, a ca\u0142y parking o\u015bwietlony specjaln\u0105 latarni\u0105 zainstalowan\u0105 na koszt w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w. Przenie\u015bli oni tak\u017ce na teren tego parkingu \u0142awki. Ka\u017cda powa\u017cniejsza naprawa, monta\u017c radia, malowanie ko\u0142pak\u00f3w etc., wykonywane odt\u0105d by\u0142y, i s\u0105 nadal, w wi\u0119kszej grupie, do kt\u00f3rej do\u0142\u0105czaj\u0105 niekiedy \u017cony w\u0142a\u015bcicieli. Oni sami sp\u0119dzaj\u0105 na parkingu, zw\u0142aszcza w lecie, wiele czasu – cz\u0119sto 5-6 godzin dziennie. Pocz\u0105tkowo ich dzia\u0142ania – wiemy to od naszych rozm\u00f3wc\u00f3w i samych zainteresowanych – spotka\u0142y si\u0119 z aprobat\u0105 i zrozumieniem pozosta\u0142ych mieszka\u0144c\u00f3w bloku. Sytuacja uleg\u0142a dosy\u0107 istotnej zmianie, kiedy w osiedlu przyby\u0142o wiele samochod\u00f3w, a ich w\u0142a\u015bciciele zacz\u0119li zachowywa\u0107 si\u0119 coraz bardziej agresywnie i ekspansywnie, zastawiaj\u0105c pojazdami drogi i chodniki. Zaniepokojenie lokator\u00f3w wzmaga tak\u017ce notoryczne przekraczanie przepis\u00f3w ruchu drogowego, zw\u0142aszcza za\u015b poruszanie si\u0119 z nadmiern\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 po wewn\u0119trznych w\u0105skich drogach osiedlowych, na kt\u00f3rych cz\u0119sto bawi\u0105 si\u0119 dzieci (dopuszczalna pr\u0119dko\u015b\u0107: 30km\/godz). Skal\u0119 i stopie\u0144 tego szczeg\u00f3lnego konfliktu przestrzennego ujawni\u0142 wypadek drogowy na wewn\u0119trznej uliczce osiedla. M\u0142ody motocyklista jad\u0105cy z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wpad\u0142 na cofaj\u0105cy samoch\u00f3d osobowy. W pobli\u017cu zderzenia znajdowa\u0142a si\u0119 grupka ma\u0142ych dzieci, bawi\u0105cych si\u0119 na chodniku. W ci\u0105gu kilku minut zbiegli si\u0119 lokatorzy tworz\u0105c niezwykle agresywny t\u0142um. Zaatakowa\u0142 on, szarpi\u0105c i popychaj\u0105c, dotkliwie poranionego i znajduj\u0105cego si\u0119 w stanie szoku motocyklist\u0119. Co wi\u0119cej, do takich agresywnych zachowa\u0144 nak\u0142aniali t\u0142um widzowie, zajmuj\u0105cy miejsca na balkonach okolicznych dom\u00f3w. Znani nam z \u0142agodnego usposobienia mieszka\u0144cy zachowywali si\u0119 niegrzecznie, wr\u0119cz chamsko i brutalnie. Nikt natomiast nie zwr\u00f3ci\u0142 uwagi na to, i\u017c wsp\u00f3\u0142winnym zaj\u015bcia by\u0142 kierowca samochodu, kt\u00f3ry nieopatrznie wysun\u0105\u0142 si\u0119 z bocznej alejki. Na szcz\u0119\u015bcie szybko przyjecha\u0142a policja, kt\u00f3ra wzi\u0119\u0142a motocyklist\u0119 do pojazdu s\u0142u\u017cbowego, chroni\u0105c go tym samym przed dalszymi napa\u015bciami t\u0142umu. W tym jednostkowym przypadku ujawni\u0142a si\u0119 ca\u0142a agresywno\u015b\u0107 lokator\u00f3w wobec w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w. Motocyklista personifikowa\u0142 bowiem owych w\u0142a\u015bcicieli, budz\u0105cych mieszka\u0144c\u00f3w rannym zapalaniem samochod\u00f3w, zatruwaj\u0105cych powietrze spalinami, zajmuj\u0105cych chodniki i stanowi\u0105cych zagro\u017cenie dla bawi\u0105cych si\u0119 na nich dzieci.<\/p>Marek Szczepa\u0144ski, \u00bbMiasto socjalistyczne\u00ab i \u015bwiat spo\u0142eczny jego mieszka\u0144c\u00f3w<\/em>, Uniwersytet Warszawski, Warszawa 1991<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przestrze\u0144 p\u00f3\u0142publiczna \u2014 parkingi samorzutne Drug\u0105 form\u0105 prywatyzacji przestrzeni po\u0142publicznej jest jej przeobra\u017canie – przez w\u0142a\u015bcicieli pojazd\u00f3w mechanicznych – w parkingi samorzutne, samowolne. Jest to zjawisko w Tychach do\u015b\u0107 powszechne, ze wzgl\u0119du na notoryczny brak sta\u0142ych gara\u017cy. Ro\u017cna jest natomiast jego skala w poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bciach miasta. W przypadku badanego fragmentu osiedla D powsta\u0142y dwa takie … <\/p>\n

Czytaj dalej HISTORIA SPO\u0141ECZNA NIELEGALNEGO PARKOWANIA<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":609,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions\/609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/experimentalurbanism.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}